La firma alemana FOGTEC ha realizado una campaña de ensayos de incendio a escala real en el túnel experimental de San Pedro de Anes (Asturias), operado por la empresa española Tunnel Safety Testing, S.A. (TST), cuyo objeto ha sido demostrar la efectividad de los sistemas de agua nebulizada que va a suministrar al Eurotunnel dentro del denominado Proyecto SAFE.El proyecto contempla la adecuación de cuatro estaciones “SAFE” dentro del túnel, de 900 m de longitud cada una, en las que se detendrán los trenes cuando se detecte un incendio. En estas zonas se evacuará al personal y se comprobará mediante un nuevo sistema de sensores especialmente desarrollado para este proyecto la presencia del fuego, para activar a continuación el sistema de agua nebulizada que permitirá contener el incendio y evitar su propagación a otros vagones.
Los ensayos de demostración del sistema de agua nebulizada se llevaron a cabo en TST a primeros de Abril, alcanzándose potencias de incendio de hasta 200 MW de potencia, y habiéndose registrado temperaturas de hasta 1.200 °C. Esto supone el equivalente de un incendio de 40 -50 coches ardiendo simultáneamente.
La realización de estos ensayos supone un hito a nivel mundial, ya que nunca se habían alcanzado estos niveles de potencia en ningún ensayo de incendio con agua nebulizada. Para hacer posible su realización de estos ensayos, TST ha tenido que adaptar el túnel de ensayos de San Pedro de Anes para poder reproducir una geometría similar a la del Eurotunnel, habiendo sido necesaria también la instalación de protección térmica en las zonas más expuestas del mismo.
http://www.fogtec-international.com/en_water_mist/multimedia/press/press_releases/index.php
http://www.fogtec-international.com/en_water_mist/multimedia/press/eurotunnel_photos/
Noticia extraída de: http://www.tunneltest.com/noticias.php
Comentarios