miércoles, 2 de septiembre de 2020

APPLUS+ TST - FORMACIÓN FRENTE A INCENDIOS EN TÚNELES Y GALERÍAS

Applus+ TST (TUNNEL SAFETY TESTING, S. A.) es una empresa española, constituida en 2005, que opera en régimen de concesión las instalaciones del Centro Experimental de San Pedro de Anes en Siero (Asturias). El Centro, así como sus instalaciones, pertenecen a la Fundación Barredo.

Las situaciones de fuego y ventilación en túneles se recrean mediante ensayos a escala real en un túnel experimental.

Applus+ TST organiza e imparte cursos teórico-prácticos de formación relativos a la problemática de los incendios y la ventilación en túneles.


En el siguiente enlace pueden acceder y descargar toda la información y los programas acerca de los cursos específicos que imparte y organiza Applus+ TST: 

https://www.tunneltest.com/es/servicios/formacion-sobre-incendios-en-tuneles-y-galerias/

martes, 1 de septiembre de 2020

DOCUMENTACIÓN SOBRE OPERACIONES DE BOMBEROS EN TÚNELES CARRETEROS (En Ingles)


En los siguientes enlaces podéis descargar:

El manual sobre operaciones de las Brigadas de Bomberos Suecos ante incendios en túneles, publicado por CTIF.

https://www.ctif.org/sites/default/files/2018-01/SPreport2010rev.pdf

Documento sobre Operaciones de Brigadas de Bomberos ante Incendios en Túneles Carreteros, presentado en IFIW Bruselas.

http://www.cfbt-be.com/images/IFIW/Shan_Raffel_Tunnel-IFIW15.pdf

lunes, 24 de agosto de 2020

CENTRE DE FORMATION ET D´ENTRAÎNEMENT AUX TÉCHNIQUES D´INTERVENTION EN TUNNELS - CFETIT

 


Más información en el sitio web: http://www.frejustunnel.eu/CFETIT/fr/index.html

TUNNEL ALPIN DU FREJUS (SFTRF): Métier - Pompier


Más información en el sitio web: https://www.sftrf.fr/fr/index.aspx

EQUIPO DE "POMPIERS-SECURITE-INCENDIE" DEL TUNEL DE FREJUS


Actualmente el Equipo de Bomberos y Seguridad contra Incendios del Túnel de Frejus (Société Française du Tunnel Routier du Fréjus - SFTRF), está compuesto por 50 efectivos cuya misión global es la de garantizar la seguridad del túnel carretero de Frejus.

Son funciones particulares de este equipo, las siguientes:

- Misión de prevención y de intervención a fin de garantizar la seguridad de personas, bienes y medio ambiente.

- Balizamiento y seguimiento de los trabajos de mantenimiento y explotación en el túnel y sobre las plataformas francesa e italiana.

- Comprobación y seguimiento de los transportes pesados de mercancías a través del túnel.

- Acompañamiento de vehículos de transporte de materias peligrosas.

- Mantenimiento preventivo y operativo del equipamiento, vehículos, material e instalaciones de seguridad y protección contra incendios.

- Desarrollo de entrenamientos y maniobras en técnicas de primeros auxilios, salvamento y rescate, intervención ante emergencias en transportes con materias peligrosas, y lucha contra incendios.


Más información en el sitio web: https://www.sftrf.fr/fr/index.aspx




lunes, 10 de agosto de 2020

EQUIPOS DE RESPIRACIÓN AUTÓNOMA DE CIRCUITO ABIERTO PARA INTERVENCIÓN ANTE INCENDIOS EN TÚNELES

 

A continuación se presenta una tabla comparativa entre ERA de circuito abierto de tipos monobotella y bibotella, para intervención ante incendios en túneles, haciendo referencia a las diferencias existentes en capacidad, peso, autonomía de trabajo, y distancia aproximada recorrida.

Los Equipos de Respiración Autónoma de circuito abierto, son adecuados para la intervención ante incendios en túneles, tanto carreteros como ferroviarios, que cuenten con galerías de evacuación o accesos para servicios de emergencia dispuestos como máximo a una distancia de 1.200 metros (Para uso de ERA bibotella. Con uso de ERA monobotella será como máximo de 600 metros).

Ante escenarios en los que sea necesario recorrer distancias mayores, resultará recomendable el empleo de Equipos de Respiración Autónoma de circuito cerrado.