lunes, 30 de marzo de 2009

Adif realiza un simulacro de incendio en la estación de Miribilla (Bilbao).

Información extraída de: http://prensa.adif.es/ade/u08/GAP/Prensa.nsf/Vo000A/ECDB93DA5F081B95C1257586003AF699?OpenDocument





Con objeto de implantar el Plan de Autoprotección para este tipo de infraestructuras Adif realiza un simulacro de incendio en el túnel de Bilbao Abando y en la planta de andenes de la estación de Miribilla.

Adif realizó la pasada noche un simulacro de incendio y salida de emergencia en el interior del Túnel de Bilbao Abando y en la planta de andenes de la estación subterránea de Cercanías de Miribilla.

El objetivo de este simulacro era implantar con eficacia el Plan de Autoprotección específico para infraestructuras de transporte como túneles ferroviarios de longitud igual o superior a 1000 m y estaciones con ocupación superior a 1.500 personas. La acción de simulacro preparada por Adif comenzó a las 00.00 horas de la noche del 26 al 27 de marzo y consistió en la detención de un tren de Cercanías procedente de Bilbao Abando 10 m antes de la llegada al andén de la estación de Miribilla por falta de fluido eléctrico. Simultáneamente, se simulaba un incendio en los ascensores de dicha estación, a nivel de andenes, que hacía necesaria la evacuación a través de la salida de emergencia de Miribilla.

Todas las actuaciones contenidas en el Plan de Autoprotección de Adif para este tipo de emergencias se desarrollaron con absoluta normalidad y con un excelente nivel de eficacia. Entre otras medidas, se contemplan para estos casos: la suspensión de la circulación por el trayecto afectado; la autorización de evacuación del tren y de la estación; la petición de corte de tensión en catenaria; el mantenimiento de un flujo adecuado de comunicaciones con Puestos de Mando y personal involucrado; el aviso a los servicios internos de Adif; la coordinación con Renfe-Operadora y el aviso a los servicios externos de emergencia (Bomberos, Emergencias del Gobierno Vasco, Osakidetza, Policía Municipal, Ertzaintza y Subdelegación del Gobierno), a través del Centro de Coordinación de SOS Deiak Vizcaya 112, dependiente del Departamento de Interior del Gobierno Vasco.

Además de las actuaciones concretas realizadas en el momento del simulacro, este tipo de acciones prácticas conllevan un meticuloso trabajo previo de cerca de un centenar de empleados de Adif: reuniones, jornadas de formación, elaboración de documentos y coordinación de todos los departamentos afectados por la emergencia en cuestión.El objetivo último de este tipo de acciones llevadas a cabo por Adif no es otro que el de garantizar e incrementar la seguridad de las personas que utilizan tanto los trenes, como cualquier otro tipo de infraestructura de transporte ferroviario.

miércoles, 18 de marzo de 2009

Bomberos de los Parques de Castro Urdiales y Laredo (Cantabria) visitan los Túneles de Hoz (A-8).





Efectivos de Bomberos pertenecientes a los parques de Castro Urdiales y Laredo, comenzaron ayer, día 18 de marzo, con una serie de visitas y actividades prácticas en los Túneles de Hoz (A-8), con el objeto de conocer las instalaciones de seguridad, así como para poner en práctica los procedimientos de intervención ante las diferentes situaciones de emergencia que se puedan dar en dichos túneles.
La nueva concesionaria de los Túneles de Hoz, INNOVIA, por medio de la Consultoría INCOPE, está actualizando y desarrollando tanto el Plan de Autoprotección de la propia infraestructura, como el Plan de Emergencia y procedimientos de actuación, intervención y coordinación con los servicios de emergencia exteriores, contando para ello con la participación y colaboración de los Servicios de Emergencia del ámbito territorial (Bomberos de Castro Urdiales y Laredo, Centro de Coordianción de Emergencias 112 SOS-Cantabria, Guardia Civil...etc.).
Esta actuación se encuentra dentro de una serie de medidas que durante los dos próximos años se van a acometer en materia de seguridad en los Túneles de Hoz, para adaptarlos a las nuevas exigencias y normativa en materia de seguridad en túneles carreteros.

domingo, 8 de marzo de 2009

Simulacro en los túneles de la M-30 (Madrid).






El pasado miercoles 4 de Marzo tuvo lugar en los túneles de la M-30, un simulacro de accidente de tráfico con tres vehículos implicados y varios heridos atrapados en su interior. Concretamente el simulacro se realizó en el túnel exterior del by-pass sur, kilómetro 12, sentido puente de Praga hasta la A-3, a 70 metros bajo tierra. El lugar elegido para su desarrollo es uno de los puntos más complejos de toda la red de túneles de la M-30.

Un total de 176 personas participaron en este simulacro:

A los 7 minutos de detectarse la incidencia en el Centro de Control de Madrid Calle 30, llegaron al lugar del incidente efectivos del Equipo de Primera Intervención de Madrid Calle 30 los cuales realizaron la primera valoración y atención del incidente, señalizando el lugar, neutralizando los riesgos inminentes, evacuando a usuarios hacia zonas seguras, y atendiendo a los heridos hasta la llegada de más efectivos de socorro.
Posteriormente y al tratarse de una situación de emergencia de Nivel 1 (Emegencias en las que por su gravedad se requiere el apoyo e intervención de medios de socorro y equipos de emergencia externos), son activados efectivos del Servicio de Bomberos del Ayuntamiento de Madrid, los cuales acuden con cuatro bombas, tres coches de mando y 41 efectivos, así como efectivos del SAMUR-Protección Civil, el cual desplazó al lugar del 'accidente' diez ambulancias de soporte vital básico y avanzado, cinco coches de mando, un puesto médico avanzado y 70 sanitarios. La Policía Municipal también participó en el simulacro con once vehículos y 25 agentes.

Tal y conforme establece la normativa vigente en materia de seguridad en túneles carreteros, Madrid Calle 30 contempla la realización periódica de siniestros simulados para comprobar la eficacia sobre el terreno de todo el trabajo de planificación y desarrollo que se realiza en materia de seguridad en los túneles de la M-30.