jueves, 22 de julio de 2010

Simulacro de incendio en el túnel de Olandixo (Gipuzkoa).



La Dirección de Atención de Emergencias del Departamento de Interior del Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Gipuzkoa realizaron el pasado 23 de junio, un simulacro de incendio en el túnel de Olandixo, en la carretera GI-2620, la Variante Oeste de Arrasate. El ejercicio ha servido para poner en práctica la respuesta y coordinación de los servicios de emergencia.

El simulacro ha tenido lugar a las diez de la mañana y se ha llevado a cabo en el interior del propio túnel de Olandixo, en la carretera GI-2620, en el término de Arrasate. Dos turismos y un autobús se han visto implicados en un accidente de tráfico con el resultado de fuego, quedando atrapados en el interior. El siniestro ha provocado distintas situaciones para las personas afectadas y retenciones en los accesos al túnel con posibles colisiones por alcance para otros vehículos. La evacuación y el rescate de los heridos se ha realizado principalmente con el equipamiento que dispone el túnel.

Entre los organismos que han participado se encuentra el Cuerpo de Bomberos de la Diputación Foral de Gipuzkoa, la Dirección de Atención de Emergencias del Gobierno Vasco- SOS Deiak Gipuzkoa, Osakidetza, Ertzaintza, Policía Municipal de Arrasate, Tráfico del Gobierno Vasco, Diputación Foral de Gipuzkoa, como Autoridad Administrativa y Gestor de Túneles, UTE V.O.A., como empresa constructora y responsable del mantenimiento de instalaciones y GEOCONSULT, como empresa Consultora y Asistencia Técnica a la Dirección de la obra. En el lugar se ha establecido un Puesto de Mando Avanzado formado por los responsables de los organismos movilizados y se ha contado con una zona prevista para el aterrizaje de un helicóptero.

El ejercicio busca poner en práctica los protocolos de actuación operativos de los Bomberos y probar la operatividad y coordinación de todos los servicios que tienen que intervenir en el caso de producirse una emergencia en el túnel. Además, analizar y evaluar los protocolos implementados en el citado punto, con el fin de detectar las posibles carencias existentes en los diferentes aspectos relacionados con la explotación y la seguridad en cuanto a estado y conocimiento de las instalaciones por parte de los grupos de intervención.

miércoles, 21 de julio de 2010

Licitación del contrato de obras para la conservación y mantenimiento de las carreteras del Túnel de Bielsa-Aragnouet.


El Consorcio para la gestión, conservación y explotación del túnel de Bielsa-Aragnouet y sus accesos ha convocado la licitación del contrato de obras para la conservación y mantenimiento de las carreteras de acceso a las bocas del Túnel Transpirenaico de Bielsa-Aragnouet en el periodo 2010-2012.

El importe inicial, incluido el IVA, alcanza casi los 2 millones de euros, en concreto, 1.999.935 euros.Las empresas interesadas en presentarse al concurso pueden presentar sus ofertas hasta las 14 horas del próximo 2 de agosto.

Los medios que figuran el pliego de condiciones son los siguientes:

Medios personales:

- Un Ingeniero Jefe de Operaciones y un encargado general con dedicación dedicación total (100). Ambos vivirán en las proximidades del tramo.

- Un operador, bajo el mando directo del Jefe de Operaciones, proporcionará un apoyo técnico para las labores de planificación de las Operaciones preventivas y correctivas de conservación, seguimiento de los trabajos y realización de informes de trabajo. Se encargará también de la operatividad de todos los canales de transmisión de la información de todo tipo en tiempo real: información al director de contrato, sistemas de información permanente al usuario, tráfico, incidencias, etc, con dedicación total y exclusiva al contrato para atender al mantenimiento de las instalaciones (cañones antialudes, postes SOS, centralita de teléfonos gratuitos, paneles de mensajes variables, página web del Consorcio, estación meteorológica Nivôse). Vivirá también en las proximidades del tramo.

- Dos agentes de conservación. Durante la temporada invernal (6 meses) trabajarán por turnos durante las 24 horas del día y durante la estival (6 meses) en jornada de 8 horas con un agente de retén durante las noches y fines de semana. En periodo invernal (seis meses al año) la dotación anterior se reforzará con 6 agentes de conservación que trabajarán por turnos repartidos durante las 24 horas del día durante todo el periodo invernal. Del 1 a 30 de noviembre y del 1 a 30 de abril se contará con el mismo equipo fijo de 8 agentes, más 2 agentes de refuerzo para la realización de trabajos de conservación extraordinarios preventivos. Estos agentes de conservación deben estar capacitados para el correcto manejo de la maquinaria que se empleará en las labores de mantenimiento y conservación, y vivirán en las proximidades del tramo.

Medios materiales:

- 2 Vehículos todoterreno 4x4, al menos uno (1) será de tipo largo con caja.
- 1 furgón para las labores de conservación.
- 1 pala cargadora.
- 1 retroexcavadora mixta.
- 1 camión pluma-grúa.
- 1 barredora autopropulsada o remolcada.
- Señalización para Intervenciones en calzada.
En periodo invernal (seis meses al año) la dotación anterior se reforzará con:
- Dos camiones quitanieves equipado con cuchilla rascadora doble y salero de 5m3, incluido esparcidor automático de sal y sistema de prehumectación para uso de salmuera.
- Una pala cargadora con equipación para limpieza y retirada de nieve (cuchilla frontal, alerones, fresa y cazo).

Por otra parte, el concesionario se comprometerá a habilitar un sistema de información al usuario permanente y de última generación, referido a la situación de las carreteras de acceso al túnel.

Simulacro de incendio en el túnel del Cerro Gordo (Granada).


Noticia extraída de: http://www.sur.es/

Un simulacro de accidente de tráfico en el interior del túnel del Cerro Gordo, obligó a cortar el pasado 9 de junio, por la mañana, la circulación en la N-340 entre la la glorieta de acceso a Maro (Nerja) hasta la rotonda de La Herradura.

El simulacro consistió en un accidente de tráfico por alcance de tres turismos dentro del túnel de Cerro Gordo, con pterior incendio de uno de los vehículos siniestrados, y contabilizándose un total de siete heridos.

Participaron catorce bomberos del Consorcio Provincial de Bomberos de Málaga con tres vehículos pesados y dos vehículos de apoyo. Además, intervinieron en la maniobra efectivos de Protección Civil, de las Jefatura de Tráfico, la Demarcación de Carreteras, el 112 y Policía Local entre otros.