jueves, 16 de junio de 2011

CEPREVEN: Curso sobre seguridad en túneles.



CEPREVEN organiza para los próximos días 20 y 21 de Junio, en Madrid, un curso sobre Seguridad en Túneles: Normativa, instalaciones e intervención.


Para más información e inscripciones:







martes, 7 de junio de 2011

Jornadas sobre "Fuego en túneles", celebradas en Barcelona.



El pasado día 5 de Mayo, se llevaron a cabo en Barcelona, unas jornadas tituladas "Fuego en túneles", en el marco de colaboración entre la Universidad Politecnica de Catalunya y la empresa Payma Cotas.

Toda la información de las mismas está colgada en la red, y pueden acceder a ella a través de los siguientes links:







Toda esta información ha sido falicitada por el Sr. D. Albert Cot, al cual, desde Seguridad en Túneles, queremos agradecer su colaboración.

FOGTEC: Ensayo de aplicación de sistemas de agua nebulizada en túneles.

La firma alemana FOGTEC ha realizado una campaña de ensayos de incendio a escala real en el túnel experimental de San Pedro de Anes (Asturias), operado por la empresa española Tunnel Safety Testing, S.A. (TST), cuyo objeto ha sido demostrar la efectividad de los sistemas de agua nebulizada que va a suministrar al Eurotunnel dentro del denominado Proyecto SAFE.


El proyecto contempla la adecuación de cuatro estaciones “SAFE” dentro del túnel, de 900 m de longitud cada una, en las que se detendrán los trenes cuando se detecte un incendio. En estas zonas se evacuará al personal y se comprobará mediante un nuevo sistema de sensores especialmente desarrollado para este proyecto la presencia del fuego, para activar a continuación el sistema de agua nebulizada que permitirá contener el incendio y evitar su propagación a otros vagones.

Los ensayos de demostración del sistema de agua nebulizada se llevaron a cabo en TST a primeros de Abril, alcanzándose potencias de incendio de hasta 200 MW de potencia, y habiéndose registrado temperaturas de hasta 1.200 °C. Esto supone el equivalente de un incendio de 40 -50 coches ardiendo simultáneamente.

La realización de estos ensayos supone un hito a nivel mundial, ya que nunca se habían alcanzado estos niveles de potencia en ningún ensayo de incendio con agua nebulizada. Para hacer posible su realización de estos ensayos, TST ha tenido que adaptar el túnel de ensayos de San Pedro de Anes para poder reproducir una geometría similar a la del Eurotunnel, habiendo sido necesaria también la instalación de protección térmica en las zonas más expuestas del mismo.

http://www.fogtec-international.com/en_water_mist/multimedia/press/press_releases/index.php

http://www.fogtec-international.com/en_water_mist/multimedia/press/eurotunnel_photos/


Noticia extraída de: http://www.tunneltest.com/noticias.php