martes, 5 de junio de 2012

SEGURIDAD EN EL METRO DE GRANADA: LOS BOMBEROS INSPECCIONAN LOS TÚNELES E INSTALACIONES DEL METRO.


Los bomberos visitan los túneles del Metro de Granada para definir el Plan de Emergencias y Autoprotección.

El Cuerpo de Bomberos de Granada, dependiente al Ayuntamiento de la ciudad, ha mantenido una reunión con el director del proyecto del metropolitano de Granada, Francisco Ruiz, y el gerente de proyectos y obras, Alberto Sánchez, para avanzar en el desarrollo del Plan de Autoprotección y Emergencia que deberá garantizar la seguridad durante la explotación comercial del futuro sistema de transporte público. Durante el encuentro, el colectivo ha recibido información actualizada y pormenorizada del estado de las obras y, a continuación, se ha profundizado en los sistemas de seguridad que incorporará el metro ligero granadino, en especial en los casi tres kilómetros que discurren soterrados y sus estaciones.

La reunión ha concluido con una visita a los túneles de Camino de Ronda donde los representantes de los Bomberos de Granada han podido conocer, de primera mano, las instalaciones y las medidas de seguridad que se están llevando a cabo tanto en la fase de ejecución del proyecto como las que estarán operativas en fase de explotación.

En el caso de los túneles y estaciones del metro ligero granadino, la seguridad y protección contra incendios estarán garantizadas mediante la disposición de los más modernos equipos de detección y extinción de incendios. Estos sistemas consistirán en una red de cableado que detectará los aumentos de temperatura en zonas localizadas y alertará de posibles incendios indicando incluso la zona donde éste se está produciendo.

En lo que a la extinción de incendios se refiere, todos los tramos soterrados del metropolitano de Granada contarán con los pertinentes sistemas de toma de agua, conectados tanto a la red municipal como al propio metro ligero. De esa manera el abastecimiento esté garantizado para la extinción en todo momento.

En el ámbito de la comunicación, tanto los túneles como las estaciones dispondrán de puestos de interfonía y sistema de comunicaciones que permitirán conectar con el puesto de control central, en caso de emergencia, tal y como establece la normativa vigente en materia de seguridad.

El metropolitano de Granada, proyecto impulsado por la Junta de Andalucía, tiene un presupuesto de inversión de 502 millones de euros, y constará de 26 paradas o estaciones, que prestarán servicio a una población de 110.000 habitantes del área metropolitana, que residen a 500 metros de una parada o estación. La estimación de viajeros para esta línea de 15,9 kilómetros de longitud para su primer año de explotación comercial se sitúa en 12 millones de usuarios.

SIMULACRO EN EL TUNEL FERROVIARIO DE GUADARRAMA

VUELCO DE UN CAMIÓN CISTERNA CON GASOIL EN EL TUNEL DE ACCESO AL PUERTO DE BILBAO.



Imágenes de Zigor Alkorta, extraídas de: www.deia.com
Pasadas las 15:00 horas del pasado Jueves, día 31 de Mayo, una de las dos cisternas de gasoil que transportaba un camión volcaba en el túnel de acceso al Puerto de Bilbao en Santurtzi.

El accidente no causó daños personales, pero, a consecuencia del vuelco, la estructura de la cisterna volcada quedaba seriamente dañada, provocando que los 14.000 litros de gasóleo que contenía se derramaran sobre la calzada.

La cisterna quedó cruzada ocupando los dos carriles de la galería, por lo que la Ertzaintza tuvo que cerrar al tráfico el acceso al Puerto de Bilbao en Santurtzi desde la A-8 y desvió la circulación en dirección Cantabria.

La alerta de que la cisterna de gasoil tenía una fuga hizo que desde SOS Deiak se movilizara un amplio dispositivo de emergencia, compuesto por 6 dotaciones de Bomberos de la Diputación Foral de bizkaia, un técnico de Atención de Emergencias del Gobierno Vasco, varias dotacones de la Ertzaintza, así como efectivos de conservación de carreteras.

Los efectivos de emergencias desplazados se centraron en neutralización del riesgo de incendio, así como en la contención del derrame de gasoil, realizando para ello una presa de fortuna con objeto de contener el gasoil derramado, evitando que fluyese hasta algún cauce fluvial o a las aguas del puerto.

Los trabajos de recogida y limpieza del gasóleo vertido continuaron durante toda la trde y noche. Finalmente el túnel fué abierto al trásito a primera hora de la mañana del Viernes 1 de junio.