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SEGURIDAD EN TUNELES

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MERKUR - ZIEGLER

el diciembre 20, 2013

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A continuación os dejamos otra imágen de un modelo del MERKUR-Ziegler para extinción de incendios en túneles.

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INCENDIO EN EL TUNEL DE GUDVANGEN, NORUEGA.

Durante el pasado mes de Agosto, tuvo lugar un aparatoso incendio de un trailer que atravesaba el túnel carretero de Gudvangen localizado al oeste de Noruega. Concretamente el incendio se produjo a 3´5 km de la salida del tunel hacia el lado de Flaam. El túnel carretero de Gudvangen, se encuentra dentro del trayecto de la autopista noruega E-16, y es el segundo más largo del todo el país con 11,4 kilómetros de largo. Como consecuencia del incendio, 75 personas tuvieron que ser rescatadas del interior del túnel. Al menos 23 de ellas tuvieron que ser hospitalizados por haber inhalado humo. No se produgeron víctimas mortales.

Un poco de historia: Accidente ferroviario en el túnel 50 de Pajares (1978).

El 27 de septiembre de 1978, tuvo lugar el accidente de un tren de mercancías que transportaba gasoil y gasolina, cuando atravesaba el Tunel 50 en el Puerto de Pajares. Como consecuencia del grave incendio producido tran el accidente fallecieron siete ferroviarios (Cuatro compañeros de Electrificación y tres maquinistas). A continuación se presentan algunos titulares de prensa así como algunas imágenes de aquel accidente.

SISTEMAS DE VENTILACION EN REDES DE METRO.

Artículo extraído de: www.redferroviariabcn.blospot.com Seguramente les parecerá extraña la asociación de conceptos del título, desgraciadamente tendrán que esperar al final de este post para entenderla, confíen en el bandero y no abandonen la lectura de este post un poquito más largo de lo habitual. . En primer lugar expliquemos por qué es necesario ventilar los túneles y las estaciones: en caso de incendio el objetivo es conducir los humos fuera de los caminos de evacuación y, en situación normal, renovar el aire de los andenes de manera que se garantice que siempre es salubre y respirable. El sistema de ventilación también ayuda a controlar la temperatura en el interior de las estaciones, pero ello lo explicaremos con detalle otro día. . En segundo lugar expongamos en que consiste presentar “el sistema de ventilación” de una línea de metro. Pues bien, básicamente consiste en mostrar un esquema en el que se representan los diferentes elementos de ventilación ...

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